1、過孔橡膠件的使用環境及應用舉例

過孔橡膠件主要用于線束總成需要穿過車身或車架孔的情況，可以防止線束與孔壁發生磨損或碰撞沖擊，當用于車身過孔時，還可以起到防水、防塵和隔絕噪聲的作用。除了圖1和圖2中的舉例，在前機艙與駕駛室接口處、四門與車廂接口處、穿過前圍擋板等處的線束總成上，都會使用到各種結構的保護套，保證線束平滑過渡及折彎。

圖1 乘用車過孔橡膠件結構舉例

圖2 后保險杠線束過孔橡膠件應用

2、過孔橡膠件材料選擇

過孔橡膠件可選材料有天然橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠和三元乙丙橡膠等，但三元乙丙橡膠應用最廣，是因為三元乙丙橡膠與其它品類橡膠相比有以下特性。

1）成本方面：三元乙丙橡膠可大量充油和碳黑，密度小（0.865），制品價格相對氯丁橡膠和硅橡膠更為低廉。

2）性能方面：三元乙丙橡膠耐臭氧性能突出，耐老化性能優異；對水、乙醇 、丙酮、硫酸、20%次氯酸和堿液等作用穩定，此外還具有很好的彈性，上述2點對于車架部位及連接車身內外的橡膠件來講，比較重要。此外，天然橡膠物理機械性能優良，但耐油和耐溶劑特性不好，耐溫性不高，使用溫度一般低于100 ℃；硅橡膠是目前最好的耐寒、耐高溫橡膠，但是機械強度低，耐油和耐溶劑特性差；氯丁橡膠物理機械性能不次于天然橡膠，但耐寒性較差，電絕緣性能不好。相比之下，使用三元乙丙橡膠綜合效果更為理想。

3、過孔橡膠件制品其它需要注意的問題

3.1車身用過孔橡膠件

由于車身各處過孔橡膠件隨線束一起安裝，所以在試驗中使用的樣件是已經預裝了橡膠件的一段線束總成。對于車身過孔橡膠件，除了要滿足防水、隔音、耐溫、耐臭氧及耐化學試劑的特性外，對于是否需要安裝內襯的插拔力性能來講，也是一個重要的控制指標。對于穿過四門和行李廂蓋的線束總成，由于這些部件在實際使用中有開閉動作，需要單獨進行橡膠件彎曲試驗，并測試導線的壓降效果。

3.2載貨汽車底盤車架過孔橡膠件

由于載貨汽車車架一般為U型梁，此處使用的線束過孔橡膠件不涉及密封、降噪和防塵，只是為了防止線束與孔壁發生摩擦或碰撞沖擊，因此性能要求相對簡單。載貨汽車車架過孔橡膠件結構舉例如圖3所示。載貨汽車底盤車架過孔橡膠件的應用如圖4所示。

圖3 載貨汽車車架過孔橡膠件結構舉例

圖4 載貨汽車底盤車架過孔橡膠件應用